تشخیص ترک در ورق به کمک روش المان کوادراتور دیفرانسیلی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
- نویسنده امید حسینی مارانی
- استاد راهنما شاپور مرادی محمد شیشه ساز
- سال انتشار 1391
چکیده
در این پژوهش یک روش غیرمخرب به منظور تشخیص محل، عمق و طول ترک در ورق ارائه شده است. به منظور جلوگیری از اثرات غیرخطی ترک به صورت باز در نظر گرفته شده و به وسیله فنر چرخشی مدل سازی می گردد. به منظور تشخیص ترک در ورق از تئوری ورق نازک استفاده می شود. ورق به کمک روش المان کوادراتور دیفرانسیلی مدل شده است. در این روش با تجزیه سیستم به یک سری از زیر دامنه ها یا المان ها هرگونه ناپیوستگی در بار و خواص فیزیکی قابل اعمال است. در پژوهش حاضر ترک با طول محدود و زاویه های مختلف در نظر گرفته شده است. پس از تعیین شرایط مرزی، شرایط سازگاری و معادلات دیفرانسیل حرکت، این روابط به کمک روش المان کوادراتور دیفرانسیلی به معادلات جبری تبدیل می شوند. این معادلات مسئله مقدار ویژهای را تشکیل می دهند که با حل آن فرکانس های طبیعی ورق ترکدار محاسبه می گردد. در ادامه پارامترهای ترک به کمک روش الگوریتم بهینه سازی تعیین میشوند. در حل الگوریتم بهینه سازی با در نظر گرفتن تابع هدف به صورت مجموع وزنی مربعات خطا بین فرکانسهای طبیعی تجربی و محاسبه شده ، محل، عمق و طول ترک تشخیص داده می شوند. جهت بررسی صحت الگوریتم ارائه شده، آزمایش تحلیل مودال تجربی بر روی تعدادی ورق با ترک هایی در عمق، مکان و زاویه های متفاوت انجام شده است. نتایج به دست آمده نشان می دهد که الگوریتم ارائه شده محل، عمق و طول را با دقت مناسب پیش بینی می کند.
منابع مشابه
بررسی ارتعاشات آزاد ورق های کمانش یافته ترکدار به کمک روش المان کوادراتور دیفرانسیلی
در این پژوهش ارتعاشات آزاد ورق کمانه شده ترکدار به کمک روش المان کوادراتور دیفرانسیلی بررسی شده است. به این منظور ترک با استفاده از فنر خطی بدون جرم و به صورت باز مدل شده است. معادلات حاکم بر مسئله ارتعاشات ورق کمانش یافته به کمک تئوری میندلین و با در نظر گرفتن اثر نقص هندسی اولیه بدست آمده اند. پاسخ به صورت مجموع دو قسمت استاتیکی و دینامیکی در نظرگرفته شده است. دستگاه معادلات دیفرانسیل غیرخطی ...
متن کاملجستجوی ترک در ورقهای کمانشیافته به کمک روش المان کوادراتور دیفرانسیلی و روش برنامهنویسی مرتبه دوم متوالی
در این پژوهش،روشی جهت شناسایی ترک در سازههای ورقی کمانشیافته با استفاده از روش المان کوادراتور دیفرانسیلی و روش برنامه نویسی مرتبه دوم متوالی ارائه شدهاست.پژوهش پیشرو شامل دو گام اساسی میباشد.در گام نخست روشی جهت محاسبه فرکانسهای ورقهای کمانشیافته ترکدار ارائه شده و در گام دوم با استفاده از روش ارائه شده در گام نخست و با کمک روش بهینهسازی برنامهنویسی مرتبهدوم متوالی،الگوریتمی جهت تع...
متن کاملتشخیص ترک در تیر منحنی شکل به کمک روش المان کوادراتور دیفرانسیلی
در این پژوهش یک روش غیرمخرب به منظور تشخیص محل و عمق ترک در تیر منحنی شکل ارائه شده است. به منظور جلوگیری از اثرات غیرخطی،ترک به صورت بازدرنظرگرفته شده و به وسیله فنر چرخشی مدلسازی میگردد. جهت حل عددی معادلات، از روش المان کوادراتور دیفرانسیلی استفاده شده است. پس از استخراج معادلات حاکم و اعمال شرایط مرزی و پیوستگی این روابط به کمک روش المان کوادراتور دیفرانسیلی به یک مسئله مقدار ویژه تبدیل می...
15 صفحه اولجستجوی ترک در تیرها به کمک روش کوادراتور دیفرانسیلی
در این پژوهش یک روش کاربردی و غیر مخرب برای تشخیص محل و اندازهی ترک در تیرها با دانستن تعداد کمی از فرکانسهای طبیعی تیر سالم و ترکدار ارائه شده است. ترک، که بصورت باز در نظر گرفته شده است، بایک فنر پیچشی مدل میگردد. وجود فنر پیچشی تیر را به دو قسمت تقسیم میکند. پس از تعیین شرایط مرزی و سازگاری دو تیر، معادلات دیفرانسیل حرکت آنها به کمک روش کوادراتور دیفرانسیلی به معادلات جبری تبدیل شده که ب...
15 صفحه اولتشخیص ترک در تیر پس کمانه شده ترک دار با روش المان کوادراتور دیفرانسیلی
هدف از این پژوهش تشخیص ترک در تیر پس کمانه شده با استفاده از روش المان کوادراتور دیفرانسیلی است. ابتدا با استفاده از تئوری مکانیک شکست، ترک به صورت یک فنر خطی چرخشی بدون جرم مدل سازی می گردد. معادلات حاکم بر مسئله ارتعاشات آزاد تیر با در نظر گرفتن تغییر شکل بزرگ در مختصات مماسی بدست می آید که این معادلات یک دستگاه معادلات دیفرانسیل غیرخطی تشکیل می دهند. با توجه به کوچکتر بودن دامنه حرکت ارتعاشا...
15 صفحه اولتشخیص ترک در تیر با استفاده از روش المان کوادراتور دیفرانسیلی و بهینهسازی
تحقیق حاضر الگوریتمی با قالب عمومی ارائه میکند که میتواند خرابی را از اطلاعات مودال تشخیص دهد. این الگوریتم به دنبال تغییر خواص دینامیکی سازه و استفاده از آن برای تشخیص آسیب است. در این تحقیق آنالیز ارتعاشی تیر توسط روش المان کوادراتور دیفرانسیلی انجام شده است. در این روش با تجزیه سیستم به یک سری از زیر دامنه یا المانها، هر ناپیوستگی در بار یا هندسه و خواص فیزیکی قابل اعمال میباشد. ترک، که ...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023